En el día de ayer la Cámara de Representantes de nuestra provincia votó por unanimidad la ley de Paridad de Género, con lo cual las listas que participen en las próximas contiendas electorales deberán estar compuestas por un 50% de mujeres. La aprobación de ésta norma fue presentada como “una conquista histórica” de las misioneras, y de los festejos participaron casi la totalidad de los partidos políticos. A las claras vemos que los partidos patronales no tienen ningún pudor para servirse de la mentada “perspectiva de género” para hacer gala de su hipocresía. El oportunismo de estas fuerzas políticas hace pie en la consideración, más o menos extendida, de que la presencia de más mujeres en los espacios de decisión nos permitiría avanzar en la conquista de nuestros derechos. Sin embargo, la realidad se ha encargado en numerosísimas oportunidades de demostrar que la presencia de mujeres en los espacios políticos y de poder no significa per se un avance en nuestras reiv

En el día de ayer presentamos un recurso de amparo contra la municipalidad de Posadas, solicitando que la Justicia deje sin efecto el decreto por el cual dispone el escandaloso reciente aumento a las tarifas del boleto urbano de pasajeros de la ciudad.  Resulta que como ocurre en cada oportunidad en que el grupo empresario a cargo de la concesión del servicio solicita un aumento de las tarifas, el municipio sale rápidamente a otorgárselo. No cambia ésta realidad el hecho de que se lleven adelante las audiencias públicas, ya que al no ser vinculantes solo operan como un requisito formal para viabilizar los tarifazos. Nunca son tenidos en cuenta los reclamos de las y los usuarios que año a año señalan las enormes falencias del sistema de transporte público: el gobierno municipal no exige a las concesionarias que sean subsanadas.  Cómo lo señalamos en el amparo presentado, el boleto urbano de pasajeros verificó un aumento del 76% en lo que va del 2018. Éste porce

INMEDIATO PAGO DEL AUMENTO A CHOFERES APERTURA DE LOS LIBROS Y ESTATIZACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE INMEDIATO PAGO DEL AUMENTO A CHOFERES NO AL BOLETAZO APERTURA DE LOS LIBROS Y ESTATIZACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE La UTA ha lanzado un limitadisimo paro en reclamo del pago del 5% que se debía pagar con los haberes de septiembre; las limitaciones son obvias es en horario nocturno de 22 a 6 y no afecta media y larga distancia, ni hablar que no hay como continuar ya que no tiene continuidad con un plan de lucha. La dirección de la UTA local no lucha por la aplicación plena del convenio a los trabajadores del grupo Z y de Bencivenga que no perciben el salario en un solo pago no tienen los descansos necesarios y no se paga la totalidad del convenio; como en todos los casos los ministerios de trabajo nacional y provincial no hacen mas que avalar la actividad ilegal de la patronal. La convivencia de la dirección pro patronal de la UTA y la pat

Sigamos el ejemplo de los trabajadores del Ministerio del Agro y la Producción Las últimas semanas señalan un alza en las luchas obreras en general y de los estatales en particular. El ajuste que el gobierno ha lanzado y que intenta profundizar de la mano del FMI y los gobernadores ha significado tal ataque a las condiciones de vida del movimiento obrero, que una parte de los trabajadores que hasta hace poco se mostraba reacia a la movilización, comienzan a dar pelea.  Los estatales y los jubilados constituyen el principal blanco de la ofensiva acordada con el FMI, en tanto se está planteando ajustar una buena parte del déficit fiscal mediante la licuación de salarios y jubilaciones. Y aquí es necesario insistir en que no es solo Macri, sino que los gobernadores actúan como garantes del ajuste en cada provincia. Passalaqcua ha seguido al pie del cañón los pedidos del ejecutivo nacional, acompañando muchas medidas como el fatídico pacto de responsabilidad fiscal

El BOLETAZO es de la Renovación ( y vendrá en cuotas) La Renovación y Cambiemos acaban de otorgar como regalo a las empresas de transporte un aumento que lleva el boleto a 15 pesos con SUBE y de 21 pesos sin SUBE, lo cual representa una variación del 76,47% y del 74% respectivamente; un promedio que da más del doble de la inflación estimada hasta fin de año y al mismo tiempo las empresas continuarán recibiendo subsidios. La política que ordenan las empresas a las instituciones es hacer un enorme colchón de ganancias a costa de nuestros salarios. Discursos y cacareos varios escuchamos y escucharemos; proponen que la UNaM calcule costos pero ya tenemos la experiencia de la auditoría de EMSA cuyos resultados nadie conoce. El único modo de conocer los costos es abriendo los libros de la empresa que debe estar a cargo de una comisión de vecinos electos en asambleas y de trabajadores del volante electos del mismo modo. Nadie denuncia que este grupo de ladrones recibe el dinero mucho an